Boulon hexagonal ISO 4014
DIN 931 est une norme internationalement reconnue pour les boulons à tête hexagonale partiellement filetés. Sa principale distinction par rapport aux boulons entièrement filetés réside dans la division de sa tige en une section lisse et non filetée et une section de serrage filetée, une conception qui lui confère des applications mécaniques spécialisées.
Matériau et résistance
Les matériaux de fabrication se répartissent principalement en deux catégories :
Acier au carbone : classé selon les exigences de performance, avec des nuances communes incluant 8,8 et 10,9. Ces nombres indiquent la résistance à la traction et le rapport entre la limite d'élasticité et la résistance à la traction ultime ; des valeurs plus élevées indiquent une plus grande résistance des boulons et une plus grande capacité portante-.
Acier inoxydable : principalement A2 (acier inoxydable 304) et A4 (acier inoxydable 316), où le numéro suivant (par exemple « 70 ») indique la résistance à la traction. L'acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion.
Traitement de surface (revêtements)
Pour résister à divers environnements, les boulons en acier au carbone reçoivent différents revêtements :
Électrozingué
Le plus courant, à faible coût-, disponible en argent-blanc, finitions colorées, etc.
Phosphatation
Souvent utilisé pour un huilage ultérieur ou une intégration avec des systèmes de peinture.
Dacromet
Offre une protection supérieure contre la rouille par rapport à l’électrogalvanisation.
Galvanisation à chaud-par immersion
Comporte une couche de zinc plus épaisse, adaptée aux environnements côtiers, bien que la finition de surface puisse être moins uniforme.
Applications principales
En raison de sa section de tige lisse permettant un ajustement serré avec les trous d'accouplement, la norme DIN 931 est particulièrement adaptée aux connexions structurelles nécessitant une résistance à la force de cisaillement et un positionnement précis. Lorsque les composants subissent des charges latérales ou des vibrations, la tige lisse empêche efficacement le jeu induit par l'usure entre la tige du boulon et les parois du trou. Par conséquent, il est couramment utilisé dans les **domaines de la construction en acier, des machines lourdes, des châssis automobiles et des véhicules ferroviaires**-exigeant une sécurité et une précision de connexion extrêmement élevées.
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